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1354 Boulevard du Canada
Aviation et Corps de Navire
En partenariat avec les plus grands assureurs locaux et internationaux, nous recherchons les meilleures solutions pour assurer les corps d’aéronefs et de navires et leur responsabilité civile ; si besoin nous pouvons aussi faire appel à nos partenaires internationaux.
Avec Brokeslink, nous avons accès à des solutions internationales uniques pour des risques dont certains sont assurables off-shore. Un marché réduit au Bénin mais sur lequel nous avons de solides partenaires réassureurs.
Nous analysons vos risques et contrats existants.
Nous définissons des garanties sur-mesure.
Nous négocions pour vous les meilleurs tarifs du marché.
Nous contrôlons l'émission et le respect des engagements.
PRINCIPALES GARANTIES
Pertes et dommages matériels
Responsabilité civile
Défense et Recours
Contribution aux avaries communes
Indemnités d'assistance maritime ou aérienne
Perte de loyers
Assurance chantier naval
Risques de guerre
Découverte client, analyse des risques et de l'existant
Visite de risques
Définition des garanties
Mise en concurrence
Placement, suivi des risques et des recommandations
Contrôle émission des polices
Expertise maritime et aérienne
Extranet client
Gestion du cycle de vie du contrat et des sinistres
FOIRE AUX QUESTIONS
Chez Africa BSI, tout commence généralement par une "visite de risques", pour bien comprendre l'activité de notre client et ses besoins en assurance. Nous mettons ensuite les compagnies de la place en concurrence face au cahier des charges mis en place avec le chef d'entreprise.
L’assurance maritime sur corps de navires a pour objet de garantir les dommages et pertes subis par le navire ainsi que le recours des tiers contre le navire assuré et ce, dans la limite de la valeur assurée du navire.
Cette garantie couvre les recours des tiers exercés contre le navire assuré pour abordage de ce dernier avec un autre navire ou contre des corps fixes, mobiles ou flottants dans la limite de la valeur assurée du navire.
L'assurance des corps de navires et d'avions peut être étendue aux risques de guerre et risques assimilés :
Les pertes et les dommages qui arrivent au navire assuré, ainsi que les recours de tiers qui résultent de guerres, actes de sabotage ou de terrorisme ayant un caractère politique,
Les pertes et dommages résultant de captures, prises, saisies, confiscations par tous gouvernements et autorités quelconques, émeutes, grèves, mouvements populaires, etc.
Les cargos et les navires de pêche
Les navires de plaisance (voiliers, bateau à moteur, yacht)
D’après l’usage en vigueur dans le secteur des courtiers d’assurance, l’activité de courtier ne donne lieu à aucune indemnisation par le mandant. Les commissions de courtage habituelles sur le marché sont directement versées par les assureurs au courtier à l’issue du placement du risque. Pour des prestations supplémentaires non prévues dans le mandat, Africa BSI et le mandant pourront convenir au préalable des honoraires, TVA incluse. Les opérations de courtage et de conseil d’assurances à l’exportation sont exonérées de la taxe sur la valeur ajoutée. A titre d’exemple, les « audits de risques et garanties » sans placement de contrat nécessitent une convention séparée et sont habituellement effectués moyennant des honoraires.